Elektrisch rijden groeit snel binnen het bedrijfsleven. Steeds meer organisaties stappen over op elektrische bestelwagens, personenauto’s, heftrucks of vrachtwagens. Dat is goed voor verduurzaming, maar het vraagt veel van de stroomvoorziening. Vooral wanneer meerdere voertuigen tegelijk laden, kan de netaansluiting zwaar worden belast. Zonder slimme aanpak ontstaan pieken, beperkingen en soms vertraging in de uitbreiding van laadinfra.
Een batterij container kan tijdelijk extra vermogen leveren op locaties waar laadcapaciteit nodig is. Dit is handig bij bouwplaatsen met elektrisch materieel, tijdelijke laadpleinen of projecten waarbij voertuigen op wisselende locaties moeten worden opgeladen. De container kan energie leveren tijdens drukke laadmomenten en later weer worden opgeladen wanneer de vraag lager is. Zo ontstaat meer flexibiliteit zonder directe netverzwaring.
Op vaste bedrijfsterreinen kan batterij opslag helpen om laadpieken te spreiden. Overdag kan de batterij worden gevuld met zonne energie of netstroom op rustige momenten. Wanneer voertuigen later op de dag worden aangesloten, levert de batterij een deel van het vermogen. Daardoor blijft de belasting van de aansluiting beter beheersbaar. Dit is vooral waardevol voor bedrijven met wagenparken die op vaste tijden terugkeren.
Een batterij maakt het mogelijk om meer laadpunten te gebruiken binnen dezelfde aansluiting. Dat betekent niet dat elke beperking verdwijnt, maar wel dat beschikbare capaciteit slimmer wordt ingezet. Voor bedrijven die willen elektrificeren maar te maken hebben met netcongestie, kan dit het verschil maken tussen wachten en doorgaan.
Voor ondernemers die hun laadstrategie serieus willen aanpakken, zijn zakelijke batterijen een belangrijk onderdeel van het geheel. Ze kunnen worden gecombineerd met laadpalen, zonnepanelen en energiemanagementsoftware. Die software bepaalt wanneer voertuigen laden, wanneer de batterij ontlaadt en hoe pieken worden beperkt. Hierdoor ontstaat een systeem dat niet alleen duurzaam is, maar ook praktisch werkt in de dagelijkse operatie.
Bij het ontwerpen van zo’n systeem is inzicht essentieel. Hoeveel voertuigen moeten laden, op welke tijden zijn ze beschikbaar en hoeveel vermogen is nodig om de planning te halen. Ook toekomstige uitbreiding moet worden meegenomen. Een bedrijf dat nu tien elektrische voertuigen heeft, kan over enkele jaren een veel grotere laadbehoefte hebben.
Slim laden met batterijopslag voorkomt dat elektrificatie onnodig vastloopt. Bedrijven krijgen meer regie over hun laadcapaciteit en kunnen duurzamer rijden zonder de aansluiting continu maximaal te belasten. Dat maakt de overstap naar elektrisch vervoer betrouwbaarder, schaalbaarder en beter beheersbaar.